一、機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)介
 
    空壓機(jī)是氣動(dòng)工具（如風(fēng)鎬、鑿巖機(jī)、風(fēng)鏟等）的動(dòng)力源，種類很多，主要有往復(fù)式、螺桿式、滑片式和軸流式等，使用最廣的是往復(fù)式空壓機(jī)。
 
    往復(fù)式空壓機(jī)的曲軸由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)連桿使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)�；钊�正向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力逐漸降低，進(jìn)氣閥打開，氣體進(jìn)入缸內(nèi)，完成吸氣過(guò)程；當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)壓力逐漸加大，排氣閥打開，氣體從出氣管排出，完成排氣過(guò)程。往復(fù)式空壓機(jī)周而復(fù)始地重復(fù)以上循環(huán)，實(shí)現(xiàn)空氣壓縮。
 
二、空壓機(jī)的噪聲分析
 
空壓機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有：
 
1、進(jìn)排氣噪聲：
 
    空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸進(jìn)氣閥間歇開閉，空氣周期性地被吸入氣缸，在進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力波動(dòng)。空壓機(jī)進(jìn)氣后，后續(xù)空氣的補(bǔ)償氣流與空壓機(jī)部件的碰撞以及間歇運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的渦流，以聲波形式從進(jìn)氣口輻射。進(jìn)氣噪聲的聲級(jí)在90－110dB(A)，它是空壓機(jī)的主要噪聲。
 
2、機(jī)械噪聲：
 
    主要有回風(fēng)閥的撞擊聲、閥片對(duì)閥座的沖擊聲、曲軸連桿系統(tǒng)的沖擊聲、活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)摩擦引起氣缸壁及其頻率振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲級(jí)等。由于空壓機(jī)的機(jī)械發(fā)聲部位很多，其機(jī)械噪聲的頻率范圍很寬。
 
3、電機(jī)噪聲
 
    是電機(jī)冷卻風(fēng)扇的氣流噪聲、定子與轉(zhuǎn)子間磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲及滾珠軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，其中以冷卻風(fēng)扇的氣流噪聲最大。
 
三、空壓機(jī)噪聲的控制方法
 
1、安裝消聲器
   
    空壓機(jī)進(jìn)氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進(jìn)氣消聲器應(yīng)選用抗性結(jié)構(gòu)或以抗性為主的阻抗復(fù)合式結(jié)構(gòu)�？諌簷C(jī)的排氣壓力大，氣流速度高，應(yīng)在空壓機(jī)排氣口使用小孔消聲器
 
2、設(shè)置消聲坑道
 
    消聲坑道是地下或半地下式的坑道，坑道壁用吸聲性能好的磚砌成。把空壓機(jī)的進(jìn)氣管與消聲坑道連接，使空氣通過(guò)消聲坑道進(jìn)入空壓機(jī)。采用消聲坑道可使空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲大大降低，使用壽命比一般消聲器長(zhǎng)。
 
3、建立隔聲罩
   
    在空壓機(jī)的進(jìn)、排氣口安裝消聲器或設(shè)置消聲坑道后，氣流噪聲可降到80dB(A)以下，但空壓機(jī)的機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲很高，因此還應(yīng)在空壓機(jī)的機(jī)組上裝隔聲罩。
 
4、懸掛空間吸聲體
 
    在空壓機(jī)站，高大空曠的廠房混響聲很重；若在廠房頂棚分散懸掛吸聲體，廠房?jī)?nèi)噪聲可降低3－10dB(A)，混響時(shí)間降低5－10s